전기차 배터리 재활용 관련주 6종목 | 폐배터리 재활용, 배터리 재사용, 리튬 추출

전기차 배터리 재활용 관련주에는 성일하이텍, 새빗켐, 인선이엔티, 코스모화학, 아이에스동서, 파워로직스 등이 있습니다.

에너지경제연구원에 따르면 국내에서 2029년에는 약 8만개의 전기차 폐배터리가 배출될 것으로 전망하고 있으며, 이에 따라 폐배터리에 대한 재활용과 재사용의 필요성이 대두되고 있습니다.

전기차용 폐배터리를 재사용 및 재활용하는 프로세스는 전기차에서 배터리를 탈거 및 수거하여 배터리의 성능검사 후 일정 등급이상은 재사용하고 나머지 폐배터리는 분해하여 소재를 재활용하는 과정으로 진행됩니다.

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급등하는 주식을 무작정 매수하기보다, 관련 이유를 정확히 알고 어떤 기업인지를 파악한 후에 투자하는 것이 바람직한 투자의 자세입니다.

높은 수익률을 위하여 아래에서 전기차 배터리 재활용 관련주 6종목의 관련 이유와 기업소개, 기업실적을 자세히 살펴보시기 바랍니다.

 

성일하이텍 (배터리 재활용 관련주)

배터리 제조 공정 중 발생하는 스크랩과 폐배터리를 재활용하여 양극재 원소재를 생산하는 기업으로 양극재의 기초가 되는 황산코발트, 황산니켈, 황산망간 및 탄산리튬 등을 생산하고 있음

주식 기업 소개

• 전기차, 휴대폰, 노트북 등의 제품에 포함된 2차전지로부터 유가금속을 추출하는 2차전지 재활용 전문기업으로 2000년에 설립되어 2022년 7월 코스닥 시장에 상장됨.
• 폐배터리 원료 확보를 위해 2014년부터 말레이시아, 중국, 헝가리(1,2공장), 인도, 폴란드에 법인을 설립하였으며 미국, 독일, 스페인 등 해외법인을 준비하고 있음.
• 2023년 10월 군산 새만금사업단지에 하이드로센터(습식제련) 제 3공장이 준공 예정인바 코발트, 니켈과 더불어 수산화리튬 제품생산 포트폴리오 추가 등으로 생산능력 확대 기대.

주식 기업 실적

• 2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 80.3% 증가, 영업이익은 166.3% 증가, 당기순이익 흑자전환
• SK의 수산화리튬 회수기술과 동사의 NCM 회수 기술을 협력 하며, 국내에서 2025년 상업공장의 가동을 목표로 하고 향후 미국/유럽 등 해외공장 증설 추진
• 배터리 시장이 급성장하고 있는 가운데 국내 유일한 습식 제련 전문기업의 기술력을 기반으로 큰 폭의 실적 성장.

 

새빗켐 (배터리 재활용 관련주)

폐전지•폐산 재활용 전문기업으로 리튬이온 배터리에서 양극활물질을 정제ㆍ분리해 리튬이차전지의 부원료로 공급하는 사업을 영위하고 있음

주식 기업 소개

• 1993년 동양케미스트리로 설립되어 2001년 6월 법인전환, 2022년 8월 코스닥 시장에 상장하였으며 폐배터리를 비롯한 각종 폐기물을 재활용하는 기술을 보유하고 있음.
• 사업 영역은 반도체·디스플레이 생산과정에서 발생하는 폐산 재활용 사업과, 폐배터리 양극활물질을 정제·분리한 뒤 양극재 제조회사에 원료를 공급하는 폐전지 재활용 사업으로 나뉨.
• 신규사업으로 건기 폐배터리 재활용 공정 개발에 따른 폐배터리 파분쇄 공정 가동이 예정되어 있으며 고순도 탄산리튬 추출 공정 개발로 탄산리튬 추출 설비가 가동될 예정에 있음.

주식 기업 실적

• 2022년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 53.2% 증가, 영업이익은 147.4% 증가, 당기순이익은 135.8% 증가
• 전기자동차 시장의 빠른 성장으로 인하여 제품 수명이 만료된 폐배터리 제품 수량의 증가가 필연적으로 발생할 것으로 예상됨
• 폐배터리로부터 탄산리튬을 추출하는 공정을 신규로 개발 중이며, 개발이 완료되어 국내 생산이 현실화되면 100% 수입해 양극재를 생산하던 국내2차전지 산업의 경쟁력도 강화될 것으로 기대.

 

인선이엔티 (배터리 재활용 관련주)

자회사 인선모터스(지분율 100%)가 폐배터리 회수, 해체, 분류 사업을 영위하고 있음

주식 기업 소개

• 폐자동차 재활용 사업을 영위하는 인선모터스를 주요 연결 종속회사로 두고 폐기물 수집, 운반, 중간처리 및 재활용 등 환경사업을 영위하고 있는 코스닥시장 상장업체임.
• 주력사업 부문은 건설폐기물 중간처리사업(수집, 운반 포함)으로 건설폐기물 중간처리 분야에서 매출과 중간처리량 기준 1위의 시장 내 지위 확보.
• 국내 기업 중 유일하게 비계구조물 해체에서부터 건설폐기물의 수집, 운반 및 중간처리, 순환골재 생산, 폐기물의 최종처리(매립)까지 폐기물 일괄처리 기술 및 특허를 보유.

주식 기업 실적

• 2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.1% 감소, 영업이익은 14.6% 감소, 당기순이익은 20.7% 감소
• 동사 매출은 전년 동기 대비 감소했지만 판관비와 인건비및복리후생비가 증가하면서 수익성이 악화됨
• 환경부의 ‘전국 폐기물 발생 및 처리현황’ 에 따르면 소재 지역(경상남도)의 매립업체는 3곳이며, 동사의 사천 매립장이 가장 많은 폐기물을 처리하고 있음.

   

코스모화학 (배터리 재활용 관련주)

이차전지 양극소재 주요 원료인 황산코발트를 제조 및 판매하는 기업으로 원광석에서 황산코발트를 추출하는 기술을 기반으로 2차전지 폐배터리에서 핵심 양극소재인 유가금속을 추출하는 공법을 보유하고 있음

주식 기업 소개

• 이산화티타늄 등의 제조 및 판매를 주 영업 목적으로 1968년 2월 설립되었으며, 1987년 7월 한국거래소 유가증권시장에 상장하였음.
• 국내 유일의 이산화티타늄 및 황산코발트 제조업체로서, 국내 아나타제 이산화티타늄 시장에서 높은 시장지배력 및 경쟁력 확보하고 있음.
• 연결대상 종속기업으로 기능성 필름 및 2차전지용 양극활물질 등을 제조, 판매하는 코스모신소재(주)와 코스모촉매(주)를 보유하고 있음.

주식 기업 실적

• 2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 34.1% 증가, 영업이익은 57.3% 증가, 당기순이익은 1.6% 감소
• 신소재부문을 포함한 대부분의 사업부문에서 지난해에 이어 비교적 큰 폭의 매출 상승세를 기록하였으며, 원가율 하락으로 수익성 또한 확연히 개선된 모습
• 루타일형, 장섬유용 제품 및 상품판매 등 신제품 개발에도 박차를 가하고 있는점 긍정적으로 평가.

 

아이에스동서 (배터리 재활용 관련주)

2차전지 리사이클링 기업 타운마이닝컴퍼니(TMC)의 지분 100%를 보유하고 있으며, 타운마이닝컴퍼니는 양극재 폐슬러지와 2차전지 폐스크랩을 처리할 수 있는 기술력을 보유하고 있음

주식 기업 소개

• 콘크리트 파일 등의 콘크리트 제품 제조업, 건설 및 분양사업을 주력으로 영위하고 있으며 종속회사를 통하여 해상화물 운송업, 재활용사업, 서비스업 등도 영위하고 있음.
• 영풍파일(주), 중앙레미콘(주), 아이에스해운(주), 다온이앤씨(주), (주)삼정이알케이 등 다수의 국내외 업체들을 종속기업으로 보유하고 있음.
• 콘크리트 파일은 시장성이 높아 대기업들이 참여하고 있으며, 동사는 매출액 기준 국내 시장점유율 1위를 차지하고 있음.

주식 기업 실적

• 2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 82.3% 증가, 영업이익은 97.5% 증가, 당기순이익은 353.4% 증가
• 동사는 당기중 요업부문을 물적분할하여 이누스를 설립하였으며, 보통주 전부를 매각하여 제외하고 기타사업부문에 해당하는 아토스터디를 매각하여 제외함
• 국내 최초로 PHC PILE 생산기술을 자체개발하였고, 최신시설의 AUTO CLAVE 양생으로 품질 및 공급의 안정성을 확보함.

 

파워로직스 (배터리 재활용 관련주)

2차전지 보호회로 및 배터리팩 제조 업체로 현대차그룹과 공동으로 전기차 폐배터리 재활용 에너지저장장치(ESS) 파일럿 생산라인을 구축하였음

주식 기업 소개

• 동사는 휴대폰용 배터리 보호회로(PCM)와 노트북 배터리용 스마트모듈(SM) 및 카메라모듈(CM)을 제조 및 판매하고 있으며, 전기자동차용 BMS 등으로 사업영역을 확대 중임.
• 중국 및 베트남 소재의 생산법인과 이앤에프블루워터사모투자, 탑머티리얼즈, 엔코, 티앤에스, 성은 등을 종속기업으로 보유하고 있음.
• 스마트모듈은 주로 삼성SDI, LG에너지솔루션 등에 공급하고 있으며, 카메라모듈은 삼성전자 등을 주요 고객사로 확보하고 있음.

주식 기업 실적

• 2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.7% 감소, 영업손실은 100.5% 증가, 당기순손실은 31.7% 증가
• 핵심 전방산업인 스마트폰 시장의 어려움은 지속되고 있으며 개발비 부담 및 높은 고정비로 손실 지속됨
• 전기차 시장의 본격적인 개화로 리튬이온 이차전지(LIB)에 대한 시장 수요 증가가 예상되나 안전성 확보를 위해 수년간의 시험 및 인증 절차, 대규모 설비투자가 수반되어 시간이 소요됨.

 

이 글은 특정 종목을 추천하는 글이 아닌 단순 정보 전달을 위한 글이며, 글에 있는 정보에는 오류가 있을 수도 있습니다.

투자의 책임은 투자자 본인에게 있으니 신중히 매매하시기 바랍니다.